Решения для дизельных двигателей

Формирование уникального комплекса свойств керамического покрытия, основанного на стойкости к термоциклированию и термоударам. Решена проблема сокращения тепловых потерь и как следствие улучшение тепловой эффективности двигателя.

Продолжить

Решения для бензиновых двигателей

В Настоящее время основными задачами при разработке двигателей нового типа является повышение удельных мощностных показателей, топливной экономичности, надежности, долговечности и экологической безопасности.

Продолжить

Решения для авто-спортивных двигателей

С увеличением мощности двигателей возросли требования к структурной прочности материалов и их элементов. Форсирование двигателей по частоте вращения и среднему эффективному давлению приводят к росту тепловых потерь и тепло-напряженности основных деталей и, в первую очередь, деталей цилиндропоршневой группы.

Продолжить

Тестовые испытания

 

  • ЧТЗ-УРАЛТРАК

    ЧТЗ-УРАЛТРАК

    В июле 2015 года Компания успешно закончила первый этап испытаний каталитически-активного термобарьерного керамического покрытия для двигателей внутреннего сгорания на Челябинском тракторном заводе. Целью испытаний было проведение оценки эффективности применения покрытия для повышения надежности поршневой группы и головки цилиндров из алюминиевых сплавов дизельного двигателя. Тестирование ДВС показали эффективность применения керамического термобарьерного покрытия для повышения надежности и работоспособности деталей поршневой группы и головок цилиндров дизельного двигателя при его форсировании до максимальных давлений рабочего процесса свыше 170 кгс/см2. После воздействия максимального давления, двигатель остался в работоспособном состоянии и показал прирост мощности в 21% в сравнении с базовым (540 л.с.) без снижения степени сжатия!!! Продолжаются работа ООО «ИннТаргет» и ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» по следующей программе совместных испытаний технологии на дизельных двигателях.
  • Двигатели для картинга TM racing и VM  motor

    Двигатели для картинга TM racing и VM motor

    График крутящего момента. Испытания проводились на двухтактных двигателях для картинга. На оборотах от 10000 до 13000 об/мин зафиксирован прирост крутящего момента на 24%!

    График мощности. На оборотах от 9000 до 12500 об/мин зафиксировано увеличение мощности на 20%!

  • Производятся испытания

    Производятся испытания

  • Производятся испытания

    Производятся испытания

  • Производятся испытания

    Производятся испытания

Применение наших решений

 Мы производим модификацию поверхности изделий из алюминиевых сплавов на головку цилиндра и поршней для любых типов ДВС по вашему запросу- Специальные условия для производителей и гоночных авто-спортивных команд.

Поршень ДВС

Обработка дна поршня и канавок компрессионных колец термобарьерным каталитически-активным керамическим слоем для любых ДВС!

Головка ДВС

Каталитически-активный керамический термобарьерный слой наносится на сферу головки цилиндра ДВС.

Сфера ДВС

Каталитически-активный керамический термобарьерный слой наносится на сферу головки двухтактных двигателей ,в том числе для двигателей для картинга любых производителей.

Обратная связь